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Con una filosofía similar al sistema AIS pero haciendo uso de otra tecnología (ADS-B  Automatic Dependent Surveillance Broadcast) encontramos un sistema de identificación y posicionamiento de aviones comerciales que podemos curiosear con servicios webs como los de  Flightradar24 Posición de aviones sobre la Peniísula Ibérica De nuevo nos permite para saber por donde va el avión que esperamos y del cual no nos dan mucha información los paneles del aeropuerto o por ejemplo saber que avión traía y de donde los envíos sanitarios de la Comunidad de Madrid incluso descubrir  que no podía traer 70 toneladas de material un modelo A7-BFB  cuyo peso máximo de despegue de 67 toneladas. 

Ha sido noticia la encalladura del buque portacontenedores  "Ever Given" de la naviera Evergreen   en el Canal de Suez. Si a raiz de ello su curiosidad hace que quiera  conocer, por usted mismo, dónde se encontraba el carguero en cada momento puede usar uno de los múltiples servicios webs de posicionamiento global de barcos mercantes como Marine traffic   Vesselfinder Diagrama de bloques de un transpondedor AIS Transpondedor AIS de ICON (Recibe la posición de las embarcaciones de la zona y transmite la posición de a embarcación) Estos servicios web usan las transmisiones de la red  global AIS (Automatic Identification System)  que transmiten   transpondedores AIS  instalados en los barcos, y que son captadas por receptores localizados en: Los propios navios   (p.e. los de  Comar Systems )  Los 60 satélites de la costelación Spire/exactEarth Las estaciones terrestres (pe. Estación 4727 en la Isla de Rhodas )  Toda la información recibida por el sistema se reenvia  por Intern